Il Nürburgring, in particolare la Nordschleife (Anello Nord), è un circuito automobilistico situato in Germania ed è rinomato per la sua difficoltà e lunghezza. Per questo motivo, è spesso utilizzato come banco di prova per le case automobilistiche per dimostrare le prestazioni e l'affidabilità dei loro veicoli. I tempi sul giro registrati sulla Nordschleife sono diventati un importante indicatore di eccellenza ingegneristica e capacità di guida.
Esistono diverse categorie di record, suddivise per tipo di veicolo:
Auto stradali: Questi sono veicoli omologati per l'uso su strada. La sfida sta nel bilanciare la velocità con i requisiti di legge e le comodità. Il tempo record attuale per auto stradali è di 6:35.183, stabilito dalla Mercedes-AMG%20One.
Auto da competizione: Si tratta di veicoli progettati esclusivamente per la competizione, spesso non omologati per l'uso stradale. Queste auto sono ottimizzate per la massima velocità e maneggevolezza, senza compromessi per il comfort o la praticità. Il record assoluto appartiene alla Porsche%20919%20Hybrid%20Evo con un tempo di 5:19.55.
Veicoli elettrici (EV): Con l'aumento della popolarità dei veicoli elettrici, le case automobilistiche stanno cercando di dimostrare le loro capacità anche sulla Nordschleife. Il record attuale per i veicoli elettrici è di 7:05.336, stabilito dalla Rimac%20Nevera.
È importante notare che i tempi sul giro del Nürburgring possono variare notevolmente a seconda delle condizioni meteorologiche, della temperatura della pista e della preparazione del veicolo. Inoltre, esistono diverse definizioni di "record", a seconda di chi sta cronometrando e quali regole vengono applicate. Storicamente, si misurava l'intero giro partendo e terminando dalla Flying Lap (T13), oggi invece si utilizza l'intera lunghezza del tracciato di 20,832 km.
Il Nürburgring rimane un banco di prova impegnativo e prestigioso per l'industria automobilistica, e i suoi record continuano ad evolvere man mano che la tecnologia progredisce.
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